Cartref > Atebion > Cynnwys

Cyflwyniad Strwythur CMM

Dec 21, 2017

Peiriant mesur cydlynu wedi'i symleiddio fel CMM, yn cyfeirio at y mesur mesuradwy yn ystod gofod 3D, gall gyfrifo pob math o siâp geometreg yn ôl y data pwyntiau a gesglir trwy fesur graddfa a chyfrifo trwy system feddalwedd. Mae peiriant mesur cydlynu yn fath newydd o offer mesur mesur dimensiwn 3D effeithlon iawn a ddatblygwyd yn y 1960au, gyda'i allu digidol hyblyg a rhagorol, yn dod yn ffordd bwysig o ddylunio, datblygu, gweithgynhyrchu, prosesu a gweithgynhyrchu modern, a sicrhau ansawdd. Yn ôl y dosbarthiad strwythur, gellir ei rannu'n strwythur pontiau symudol, strwythur bont sefydlog, strwythur gantry, strwythur cantilever, strwythur colofn ar y braich trawsnewidiol ac yn y blaen.

Strwythur pont symudol: un o'r ffurfiau strwythur mwyaf defnyddiol, mae ei strwythur yn syml ac yn gryno, yn anhyblyg, ac mae ganddi fwy o le agored. Mae'r darn gwaith yn cael ei osod ar y gweithle sefydlog, felly nid yw pwysau'r gwaith yn cael llawer o ddylanwad ar berfformiad deinamig cyffredinol y peiriant mesur, ac mae'r gallu cymharol yn gryfach. Ond mae echel X o'r math hwn o strwythur a leolir ar ochr y bont, mae'r ymadawiad yn achosi gwall abbe mwy, felly o'i gymharu â phont sefydlog, bydd y cywirdeb ychydig yn is.

MICROok_副本.jpgQQ截图20171221140538.jpg

Strwythur pont sefydlog: y gwahaniaeth pwysicaf rhwng pont sefydlog CMM a'r CMM symudol yw bod y bont sefydlog, sy'n gysylltiedig yn uniongyrchol â gwaelod y sylfaen, graddfa echelin X a mecanwaith gyrru canolog a osodir yn y tabl isod, symudir y meinciau gwaith ar hyd sylfaen y rheilffordd arweiniol. Mae gan ei brif gydrannau sefydlogrwydd symudol a chamgymeriad cynnig bach, sy'n addas ar gyfer mesuriad manwl iawn, ond mae'r capasiti llwyth bwrdd yn fach ac nid yw'r strwythur yn agored yn dda, a ddefnyddir yn bennaf yn y modelau cywirdeb canolig a bach.

Strwythur y Gantry: mae rhannau symudol yn unig, gall yr holl anhyblygedd strwythur, maint mesur CMM yn fwy, hefyd warantu cywirdeb mesur, sy'n addas ar gyfer modelau mawr, yr anfantais yw bod y piler yn cyfyngu ar y llwytho a dadlwytho darn gwaith, bydd un gyrrwr yn dod yn fwy camgymeriad, a dull gyrru dwyochrog yn gymharol gymhleth.

Mae strwythur Cantilever: strwythur syml, yn meddu ar y strwythur agored da iawn, ond pan fydd y cerbyd ar y cantilever Y i ymarfer, yn gwneud y newid o ddifrifiad cannwyll, felly nid yw'r cywirdeb mesur yn uchel, a ddefnyddir yn gyffredinol ar gyfer mesur cywirdeb yn rhy uchel, peiriant mesur tri cydlynydd bach.

Strwythur colofn arfau trawsnewidiol: a elwir hefyd yn fath CMM brainc llorweddol, a ddefnyddir yn eang mewn diwydiant Automobile. Mae ei strwythur yn syml, gall y dimensiwn fod yn fwy hefyd, ond oherwydd y bydd y fraich draws yn cael ei ymestyn allan bydd yn creu anffurfiad mwy, nid yw'r cywirdeb mesur yn uchel, ei ddefnyddio mewn model canolig, mawr.


Rhowch wybod i ni os oes unrhyw gwestiynau neu gyngor

E-bost: overseas@cmm-nano.com